Замена ремня ГРМ в Нижнем Новгороде

Не упустите шанс получить скидку! Подробнее...

*По ходу выполнения работ диагностику мы проводим БЕСПЛАТНО!

Цены обновлены и актуальны: 02.11.18

Данные цены на услуги не включают возможные слесарные работы.

Стоимость слесарных работ от 500р.

Ремень, цепь ГРМ, что это такое?

       Ремень или цепь газораспределительного механизма нужны для обеспечения гибкого и менее шумного сопряжения между коленвалом и распредвалом, а также синхронизации работы клапанов с движением поршней. Сделан ремень ГРМ из специальной резины и шнура, с добавлением кевлара или стекловолокна. Также существует вариант цепного привода ГРМ (цепь ГРМ).

       Особенно важно чтобы ремень ГРМ был надежным в двигателях где клапаны и поршни расположены в одной секции, потому что при его разрыве в таком случае из-за удара поршня о клапан требуется уже и ремонт двигателя, а не только замена ремня ГРМ. 

Насколько часто необходима замена ремня ГРМ?

       Это можно узнать из технического регламента Вашего автомобиля, в среднем же обычно это от 40 до 80 тыс. км пробега. Если Вам неизвестно, когда замена ремня ГРМ производилась у Вас в последний раз и производилась ли она вообще – нужно тщательно осмотреть ремень ГРМ. Об износе говорит наличие на нём микротрещин, разглядеть их самостоятельно как правило – не составляет особого труда. 

Замена ремня ГРМ нужна если:

- обнаружен его износ;

- при повышенной интенсивности эксплуатации автомобиля;

- ремень ГРМ неправильно установлен;

- двигатель работает на повышенных оборотах.

Замена ремня ГРМ необходима срочно, когда:

- при свисте роликов ремня;

- если ремень ГРМ оборвался и двигатель не заводится;

- более 80 тыс. км пробега.

Цепь или ремень ГРМ?

       Существует так же очень распространенный вопрос о том какой привод лучше – цепь или ремень ГРМ? У того и другого есть свои плюсы и минусы. 

- механизм ГРМ с ремнём меньше шумит, но он быстро изнашивается, его нужно часто менять, процедура замены достаточно сложна и может проводиться только в условиях автосервиса профессионалами и занимает длительное время – в среднем до 8 часов (зависит и от модели Вашего авто). 

- цепь ГРМ гораздо более долговечна и у некоторых двигателей может служить 250-500 тыс. км, не требуя тщательной диагностики и обслуживания. Проблема цепного привода в том, что шуметь он может намного сильнее ремня и при этом будет сложно услышать другие возможные звуки неисправностей. В большинстве современных иномарок очень хорошая шумоизоляция и выявить степень шума цепи ГРМ может, как правило, только квалифицированный специалист. Замена цепи ГРМ, как и замена ремня – тоже очень трудоёмка и возможна только в условиях автосервиса.

       Специалисты нашего автосервиса проведут диагностику привода ГРМ Вашего авто и при необходимости – проведут его замену.